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台電：核一為申請啟動 非「重啟」

中央廣播電台 – 2016年6月6日

政府打算重啟核一廠1號機引發爭議，台電核能發言人林德福今天(6日)受訪時表示，核一廠1號機早已大修完畢，但因非技術性問題導致停機17個月，正常而言，大修後只要安全無虞，本就該申請再啟動，重新加入基載發電，因此，核一廠1號機並無所謂「重啟」的問題。

近來供電吃緊，行政院長林全5日表示，在安全無虞與必要時，將重新思考啟動核一廠1號機組，遭外界批評民進黨「非核家園」的政策轉彎。

台電核能發言人林德福6日受訪表示，核一廠1號機在上次大修期間有一個燃料束的把手出現狀況，但台電已做好安全措施與評估，也於去年4月獲原能會審查通過，不過，由於非技術性因素，在立法院遲遲無法進行專案報告，以致於停機17個月。他強調，核能機組大修後，若安全無虞，本就要申請再啟動，因此，並非所謂的「重啟」。他說：『(原音)事實上，沒有所謂的重啟這兩個字，以前過去不管哪個電廠、哪部機，只要你18個月停下來大修，大修結束之後自然就要申請原能會同意它再啟動，只不過說因為核一廠1號機比較特殊，去年一年期間，因為非技術性議題在這裡面，所以讓它拖了1年多，變成有這方面的困擾。』

對於環保團體認為台灣根本不缺電，台電是在嚇唬人，林德福表示，環團拿到的資料來自經濟部能源局，資料指台灣發電機組的「裝置容量」有4,800萬瓩，實際上，台電加上民營電廠能夠發電的總容量只有4,100萬瓩，其餘是民間發電，但台電無法有效調度民間發電。他並強調，裝置容量不等於實際發電量，受到天候、環保等因素，瞬間可調度的電量與裝置容量有所差距。

心得:

       在所有發電方案中，核能屬於基載運轉，加上設備已折舊的差不多，所以算是便宜的發電方式，若要透過其他發電方式，燃料會比較貴，相較於其他發電機組動，風力發電廠雖然是一個好的發展項目。但是幾乎無法時時刻刻都處於滿載發電狀態，無法像核能發電廠來當成基載電力使用。但電價調整與否由電委會討論，台電的角色就是提供技術性資料給政府參考。現在可推動新技術燃煤火力電廠，二氧化碳單位排放量相對較低。

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越南魚群死亡原因 漁協促調查

中央社 – 2016年5月28日

越南中部沿海地區上月出現大批魚類死亡，原因至今未解。越南漁業協會日前向相關部門致函，要求加快魚群暴斃原因調查進度與公布結果，協助漁民恢復捕撈與養殖，讓社會穩定、人心安定。

越南中部河靜至順化等省份4月中旬出現大量魚類死亡，數十萬噸死魚浮上海岸，導致漁民捕撈與養殖等活動受到嚴重影響，由於當局處理事故進度緩慢，引發民眾不滿與憤怒。

越南當局隨後公布初步調查結果，指出此事件有兩種可能原因，包括人為在陸地或海上排放有毒化學物質所造成，或是自然異常現象導致藻類大量繁殖的所謂赤潮現象，需待進一步查明。

但截至目前，魚群暴斃原因仍是一大問號，民眾反對情緒因而尚未減緩。

「民智報」新聞網站報導，越南漁業協會日前已向政府辦公室、資源環境部與農業和農村發展部等相關部門致函，要求加快魚群死亡原因調查進度。

越南漁業協會要求政府繼續向受損漁民提供協助，讓他們恢復捕撈與養殖等作業，儘早公布魚群死亡原因，安撫民眾情緒，讓社會穩定與人心安定。若事故由人為所致，違反者應受嚴格懲罰，而且必須賠償所造成的損失。

心得:

        這事件提醒著我們，海洋環境必需受到重視，一個相關部門必需具備處理海洋污染影響漁業的機制與能力，唯有不遭受到污染的海洋，海洋生命才得以發展，對這個問題需要有政府及全民的共同努力，讓後漁業以生活在零污染的環境中，生生不息地保存。

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振動能量轉化為電力 新發電妙法

民視 – 2016年5月27日

世界大都會東京，擁有運量和效率都非常高的交通系統，不管是電車、汽車、機車或者行人踏下的每一個步伐，有沒有可能把這些振動的能量，轉變成了電力呢？

日本發電株式會社速水浩平社長：「根據科學家的估計，光是東京高速公路的總振動，就可產生至少40億瓦特的電力，大約等於東京40%的家用電力，振動式發電，它的關鍵就是壓電材料，其實壓電材料，早已經出現在我們的日常生活中，像是電子打火機，就是將按壓的力量透過壓電效應，產生的火花來點火，瓦斯爐的點火也是運用一樣的壓電材料。」

交大材料與工程系朱英豪教授：「但是收集振動能，第一個遇到最大的問題就是，沒有穩定的振盪頻率，因為每一個壓電的元件，只適合收集某一個特定的頻率，比如說，因為每個人走路的振盪頻率不太一樣，以壓電的元件來看，就是很大的致命傷。」

而振動能發電的實際運用，以日本東京的五色櫻橋來說，供應這些燈光的電力，有一小部分就是利用壓電材料回收車輛的振動能。

在英國有一家舞廳，將壓電材料鋪設在舞池的地板上，把舞者奔放的舞步轉化為電力，讓每個人都成為免費的發電機。以一個人可以發出0.5瓦的電力來說，普通日光燈的功率是30瓦，也就是說要同時60個人走過，才能夠讓一盞日光燈發亮，聽起來效率似乎不高，但是如果在人潮眾多的大都會，川流不息的步伐，就可以收集許多發電的能量。

在以色列也已經開始將壓電材質鋪在馬路上，每1公里預估可以發電達到500千瓦，足以供應800戶的家庭使用。

心得:

這項發電不但能自我發電供電，系統體積也絕對是越小越好，雖尚無實際的運用問世，但也足以讓世人了解能量採集技術發電的無窮潛力。像這樣創意又環保的發電方式，將提供人類更多前瞻性的思考方向。

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大堡礁岌岌可危 科學家籲資金即刻支援

中央廣播電台 – 2016年5月19日

科學家今天(19日)發出警告，若未即刻投入資金以改善水質，澳洲大堡礁(Great Barrier Reef)在5年內可能達到無法挽救的地步。在此同時，氣候變遷正蹂躪著這處世界遺產。

這處全球規模最大的珊瑚礁生態系統目前面臨的壓力不僅來自氣候變遷，還得承受農業排放、開發與吃珊瑚的棘冠海星所威脅。位於昆士蘭省(Queensland)外海的大堡礁目前也正面臨有紀錄以來最糟糕的白化問題。由於海水溫度上升，有93%的珊瑚受到影響。

澳洲詹姆士庫克大學(James Cook University)研究人員布羅迪(Jon Brodie)與皮爾遜(Richard Pearson)在一份論文中寫道：「針對汙水排放與氣候變遷，現行的管理機制很明顯不足以預防(珊瑚)進一步減少。」他們的論文已刊登在「河口、海岸與沙洲科學」(Estuarine, Coastal and Shelf Science)期刊上。

兩人今天在一份聲明中補充說，如果下個10年沒有政府100億澳元(約72億美元)的資助，藉以改善水質，「大堡礁將會在5年內走向終點」。

布羅迪對法新社說，「現在我們看到發生的是，氣候變遷的影響速度比多數科學家認為的更快。」「我們可以做的其中一件事為─為堡礁整治水質。就水質管理而言，我認為現在機不可失，因為我們必須現在就加以管理，好讓我們有些彈性來對抗氣候變遷。」

布羅迪表示，水質惡劣的原因主要是來自放牧地的沉積物，導致水質混濁，影響珊瑚與海草生長。另外，蔗糖業流入海洋的肥料也提供棘冠海星營養，加速牠們成長，特別是氮肥的溢流。這種海星會食用珊瑚。

科學家表示，資金款項可用來進行河岸植樹計畫，以防止土壤侵蝕。

心得:

       隨著人口增長和經濟發展，海洋環境被污染破壞的程度越來越嚴重，首當其衝的便是海洋生態系中的珊瑚礁生態系統。近年來全球氣候變暖、人類活動影響加劇導致其生物多樣性縮減，生態功能嚴重退化，珊瑚礁生態環境效應和保護管理方面的研究也應越來越受到重視。我認為可以降低空氣二氧化碳濃度。這一方面涉及全球範圍，需要人類共同努力。當然，這也是保護正在遭受破壞的大堡礁的根本措施，因此政府乃至全球都應制定相關法律法規，來共同保護著處於危險邊緣的大堡礁。

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東南極洲冰河消融 海面上升新威脅

法新社 – 2016年5月19日

 研究人員今天指出，覆蓋在東南極洲（East Antarctica）上的冰河正在快速消融，未來恐將導致全球海平面上升至少2公尺，且很快就會到達不可逆的「臨界點」。

截至目前，科學家原本最擔憂的是格陵蘭（Greenland）與西南極洲（West Antarctic）大冰川消融所帶來全球海面上升的危機。

最新研究證實，居住在全球沿海城市的數億人口，恐將面臨第3個重大海平面上升威脅。

研究的資深作者、倫敦帝國學院（ImperialCollege）「葛拉漢氣候變遷和環境研究所」（Grantham Institute and Department of EarthScience and Engineering）聯席所長席吉特（MartinSiegert）說：「我預估，本世紀末前，地球上臨海的大城市不得不防範海平面上升2到3公尺的危機。」

從空中來看，覆蓋在東南極洲、大小幾乎跟法國一樣的托滕冰川（Totten Glacier）幾乎無法清晰分辨出來，因為整個南極洲都覆蓋在毫無縫隙、厚達數公里的冰與雪之下。

但就地理上來說，它是1個能明顯區隔且反覆無常的猛獸。

心得:

        最近一百餘年來，也就是工業革命以後，全球平均氣溫已上升了很多。目前科學家都已經承認，近百年來的全球增溫是地球溫室效應增強造成的結果。如果全球的冰川快速融化，世界上許多河流將會乾涸，可飲用水的水源將迅速減少，人類以及動物的生存就會面臨嚴重威脅。另外，全球水位上升也將減少人類的可用土地。

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船難污染海岸，台灣學會了「生態有價」嗎？

 環境資訊中心 – 2016年5月4日

今年3月10日「德翔台北」輪在新北市石門外海擱淺。這回輪到海洋大學環境生物與漁業科學系教授鄭學淵帶著學生來做污染調查。

每到東北季風吹拂的季節，就是石門與澎湖好發擱淺的旺季。每年10月到隔年3月，海洋大學的教授總是不時地望著海面，擔心天候不佳的日子，擱淺便要發生。鄭學淵揪了衣襟一把，「『德翔台北』貨輪擱淺前兩天，我還在跟學生說：『今年都沒擱淺耶。』結果我烏鴉嘴，才剛講完就出事！」

四面環海的台灣，過往有不計其數的擱淺事件，前環保署副署長邱文彥接受端傳媒訪問時分析，台灣總共有四大易擱淺地點：野柳、石門一帶，墾丁外海，高雄港與澎湖。澎湖附近，甚至還有民國時期北洋海軍的沈船。

北海岸擱淺事件頻繁，「德翔台北」輪擱淺發生的頭幾天，鄰近居民也迅速組成除污大隊，協助現場清除油污。吸油棉、攔油索也都第一時間趕緊佈下，避免污染擴散。「因油污而生活受到影響的居民，現在都很習慣，一有油污就帶著口罩來協助清污。」邱文彥苦笑著說。而這可以說是台灣從1977「布拉格號」至今，慢慢摸索出的緊急應變之道。

只是緊急處理暫告一段落後，邱文彥話鋒一轉，提起他對後續油污求償的擔憂。

「德翔台北」輪擱淺發生頭幾天，鄰近居民迅速組成除污大隊，協助現場清除油污。

心得:

海洋油污染事件的發生，必然帶來生態環境、漁民生計、國民健康等影響，甚至衝擊政治、經濟、社會等層面，縱使事後採取即時有效的處理方案，也只能將傷害減到最低，是以凡事 能「防患於未然」方為上策，此亦維護海洋環境各相關機關理應思考及努力的方向。

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大漢溪土城段垃圾堆置

 台灣新生報 – 2016年5月1日

      新北市環保局日前接獲民眾陳情大漢溪土城段有垃圾堆置情形，經調查該場址為土地屬私有地，為早期臺北縣時代一處廢棄物棄置場。經副市長陳伸賢召集相關局處及主管機關經濟部水利署第十河川局進行場勘研商後，規劃先進行河岸保護、邊坡穩定及環境綠美化等工作，預定今年汛期前完成常水位坡址保護工程，全段護岸保護工程及掛網植生部分，預計今年六月底前完成。

環保局公害稽查科長孫忠偉說明，大漢溪土城區成功水門外高灘地經去年遭颱風侵襲後，灘地逐漸流失，原埋置於灘地下垃圾也因覆土遭河水沖刷，導致大量垃圾裸露，在深入調查後，包含詳細比對該地區地籍、地號，及多次現場勘查，確認此處所有權歸屬為私人土地，另，會同土城市公所時代退休清潔隊長至現場勘查，確認該處場址並非當年土城公所設置的掩埋場，數名地主皆表示，該處廢棄物棄置年代久遠，至少二十年以上，對於垃圾來源並不知情。

心得:

       過去十年垃圾量一直向上增長，可幸回收工作尚算不俗，令運往堆填區和棄置場的廢物有所下降。然而，台灣的人均垃圾產生量確實太驚人，我希望能將人均日棄置量減少，雖然這是一個進取的方案，但是即使把廢物盡力減少、回收及轉廢為能，仍會有不少廢物是不能回收或分不出來，必定要以堆填方式處置焚化後的灰燼、非惰性的建築廢料等，亦需要填埋作最後棄置。可見堆填區的存在是一個客觀而必然的現實，環保局不能迴避，亦不能拖延。世界上沒有一個城市能完全做到零廢物，仍需以堆填作剩餘廢物的終極處理。所以現在減廢和擴建廢棄物棄置場是一個都不能少。

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阿聯酋搶水大作戰

中時電子報 – 2016年5月1日

       氣候變遷加上經濟高度開發，中東產油國阿聯酋深陷頭痛的缺水危機，何況向來依賴的淡化海水方法既花錢又耗能，為了解渴，阿聯酋把腦筋動到人工造雨身上。靠石油黑金暴富的阿拉伯聯合大公國（阿聯酋），過去20年來高度開發，摩天大樓林立，但在五光十色的亮麗外表下，卻潛藏嚴重的用水吃緊危機。已有專家警告，不出15年，阿聯酋的地下水恐怕會被抽光光，求水若渴的阿聯酋寄望人造雨能解渴。由杜拜、阿布達比等7個酋長國組成的沙漠國家阿聯酋，儘管水資源匱乏，人均水消耗量卻高居全球前幾名，主要是這個中東石油富國拚命建設開發，導致供水緊俏。15年內地下水恐耗盡當地農民仍依賴漫灌法（flood irrigation），大量抽取地下水的結果，一些地方出現下陷。此外，都市人口急速擴張，水上樂園、高爾夫球場、公園綠地大舉興建，也加速地下水耗損。阿聯酋大學學者去年初公布的學術報告指出，到了2030年，阿聯酋的地下水可能會耗竭殆盡。根據阿聯酋（UAE）環境暨水資源部的報告，UAE消耗的水量中，地下水就占了44％，大多用於農田灌溉。阿布達比政府的乾淨能源公司Masdar執行長貝霍爾（Ahmad Belhoul）表示：「在我們這裡，水比石油還重要。我們正想方設法解決缺水困境。」阿聯酋高達98％飲水是靠淡化海水而得，境內共有33座海水淡化廠。這類設施在中東地區並不罕見，巴林、以色列、科威特、利比亞、阿曼、卡達、沙烏地阿拉伯等國擁有世界規模數一數二的海水淡化廠。可是建造運作海水淡化廠的成本所費不貲，動輒花上數十億美元，而且要將海水淡化成可供飲用，須耗掉大量能源，此外這些經過高溫加熱的海水，多餘不用的又排回大海後，恐影響海洋生態。阿聯酋的海水淡化廠靠石化燃料提供動力，耗用該國20％的發電量。油價跌破每桶30美元，產油的阿聯酋因國內需求激增轉為能源淨進口國，阿聯酋當局坦承依賴海水淡化廠取得飲用水的代價實在昂貴，這些波灣產油富國再也負擔不起。耗水量隨經濟發展而激增，加上氣候變遷作祟下，乾旱炎熱情況更形嚴重，阿聯酋又開始尋求人工造雨來擺脫供水窘境。這個沙漠國的年降雨量不到100毫米，而且雨水大多因異常高溫而蒸發不見。重金懸賞降雨妙策阿聯酋今年初祭出重金，號召來自德國、日本等國際研究團隊協助改造氣候，以求天降甘霖。日本名古屋大學太陽地球環境研究所的村上正隆教授（Masataka Murakami）表示：「想獲得水資源不乏方法，但惟有增加降雨量，方能大量產生工業及灌溉用水，成本又低廉。」不過美國科羅拉多州國家大氣研究中心（NCAR）的天氣改造專家布魯特茲（Roelof Bruintjes）指出，阿聯酋的人工造雨面臨棘手挑戰。早在1990年初他就花了4年時間，試圖利用雷達與飛機來幫阿聯酋提高降雨機會，可惜天不從人願。阿聯酋政府也考慮過其他解決水荒的選項，包括提升海水淡化廠的效能，從國外進口冰山和水權交易。然而從歷史角度來看，透過改造天氣增加降雨已成為大家偏好的做法。即便阿聯酋面臨水荒危機，當地水價依然便宜且浪費情況時有所見。聯合國去年調查發現，阿聯酋與大多數波灣國家的居民，每日用水量約500公升，在全球排名居高不下。

心得:

       能享用來源可靠、潔淨又充足的淡水，是生存、生活舒適、社會及經濟發展的基本條件。可是，我們卻不斷濫用淡水，好像淡水是源源不絶，取之不盡似的。現實可不是這樣在雨量稀少的國家裏，水常常觸發强烈的情緒，原因再簡單不過：水是維持生命所不可或缺的。淡水十分寶貴，沒有它，人就活不成了。淡水無可替代，沒有代用品。另外，淡水供應也很容易出問題；人類的活動大大影響了可用淡水的質量。世上有些地方，潔淨的淡水已開始供不應求，不少人本就住在長年乾旱或雨量不多的地區，水一向少得可憐。世上三分之一的人都住在缺水地區，缺水程度從中等到嚴重不等。與此同時，人們對水的需求也增加了，其增加速度比人口增長還快一倍多。可是科技能解決問題嗎？人們能够以更合乎經濟效益的方式運用水源嗎？