英二B 林靖凱 03121204

2016世界無肉日 愛環境的你該吃素的理由

本報2016年6月17日綜合外電報導，姜唯編譯；蔡麗伶審校

6月13日世界無肉日這天，有人試著一天不吃肉，不過若從環境角度來看，人們可能要考慮長期不吃肉了。根據聯合國糧農組織的資料，全世界生產的糧食中，有40%拿去做飼料，而接下來20年內，隨著全球中產階級擴張，讓越來越多人吃得起肉乳製品，飼料比例可能成長到60%。

從環境角度來看，人們可能要考慮長期不吃肉了。圖片來源：世界銀行World Bank Photo Collection（CC BY-NC-ND 2.0）。

經濟合作發展組織（OECD）預估，2007年金融危機後，今日全球肉食量其實位於相對低點。然而，肉食的價格並不是考慮素食的唯一原因，而是人類對肉食的消費影響環境。

美國環保署指出，甲烷是全球第二大量溫室氣體，而有超過60%的甲烷來自人類活動。政府需要減少甲烷排放，但農業為迎合肉食需求，勢必增加甲烷排放。

近年來，隨著人類消費習慣改變，減少甲烷排放的議題越來越受到重視。

去年1月，白宮宣佈將以減少石油天然氣產業甲烷排放40至45%為目標，並鼓勵農牧業者用「生物消化器」（biodigesters）捕捉和利用農業排放的甲烷。整體而言，甲烷排放正在減少，今年預計全球將產生4786萬噸二氧化碳當量的甲烷，但是由於人類對肉食的需求，農業的甲烷減排進度仍然是最緩慢的。

目前，全球有23%的耕地用來飼養牛隻。根據英國能源與氣候變遷部2010年的資料，由於減碳進度最慢，農業甲烷排放已經超越廢棄物處理業。2015年，農業甲烷排放佔整體比例越來越高，接近一半。

2014年，英國「好食聯盟」（Eating Better Alliance）調查發現，超過1/3英國人（35%）表示願意減少肉食，1/5的英國人（20%）表示去年曾減少肉食。

減少肉食不僅和環境或成本有關，對健康也有助益。食用紅肉和加工肉和大腸癌之間有正相關。數百項研究累積下來的證據顯示，食用大量水果蔬菜可能減少癌症風險。

此外，食用紅肉和加工肉也和整體死亡率、癌症致死率和心血管疾病致死率有關。

心得：看了這篇文章才知道肉食對環境造成多大的影響。全球有百分之四十的農作物被當作飼料使用。很難想像百分之四十的作物可以餵飽多少正在忍受饑餓的人們。我記得在讀國中的時候，營養午餐常常有蔬食日，但這些蔬食日往往受到學生的抱怨，因為非常難吃。為了迎合學生的口味提供肉品，廠商常常使用蒟蒻或其他替代品做成假的肉，學生一看到那是假的肉當然更吃不下去。我認為蔬時日就應該捨棄假肉品這個選項，應該提供當季的健康新鮮蔬菜給學生，學生反而比較能夠接受。

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巴西奧運快登場 里約海灘發現超級細菌

摘錄自2016年6月11日中央社報導

巴西里約奧運8月5日即將登場，科學家在里約熱內盧海灘外及一處潟湖發現「超級細菌」。前者將舉行奧運游泳賽事，後者則將舉辦划船和獨木舟競賽。

路透社取得的這2項尚未公布的學術研究，關切里約最受歡迎的觀光景點，以及大幅擴大受細菌感染的區域，這些細菌通常只會在醫院被發現。

他們也對里約滿是汙物水道的不安全，表達強烈關切。

2014年底公布的一項研究顯示，里約熱內盧附近瓜納巴拉灣（Guanabara Bay）一處海灘外存在超級細菌。這次奧運帆船和風帆競賽將在此舉行。美國疾病管制暨預防中心（CDC）將超級細菌列為緊急公衛威脅。

2項新研究中的第一項研究顯示，在里約5處海灘發現超級細菌，包括柯帕加巴納海灘（Copacabana）外，開放水域及鐵人三項中的游泳項目將在此舉行。

另4處海灘是伊帕尼馬（Ipanema）、萊伯倫（Leblon）、博塔弗戈（Botafogo）和佛朗明哥海灘（Flamengo）。

心得：其實我個人認為，這次的奧運應該要停辦，原因有很多。第一個最棘手的問題就是巴西茲卡病毒大流行。自從茲卡病毒爆發至今，已經有上萬名懷孕婦女產下小頭症嬰兒，而這些嬰兒在出生之後普遍都會喪失聽力及視力，對巴西造成嚴重影響。第二個就是八月初里約奧運就要開始了，但是場館及交通設施至今依然還在趕工。前往主場館的捷運預定完工日期竟然是在開幕前三天。這樣的情況只會讓巴西的施工單位更加辛苦，容易有公安意外。而這次發現的超級病毒顯示巴西的環境衛生低落，如果世界各國的選手進去里約之後不慎感染出傳染病，再無預警的情況下又將病菌帶回原本國家，後果不堪設想。

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熱浪炙烤美西 部分地區近50°C

摘錄自2016年6月5日中央社報導

熱浪席捲美西地區，死谷氣溫已飆至48.8°C，為全美今年第1個氣溫衝上華氏120度的地方。美國國家氣象局（National Weather Service）已向加州東南部地區、內華達州南部地區、亞利桑那州西部和南部地區、俄勒岡州西部地區和華盛頓州西南部地區發出高溫警報。當局也警告，內華達山脈（Sierra Nevada）明晚恐有野火發生的風險，因為雷暴可能引燃極為乾燥的植被。

氣象預報網站Accuweather說，假如波特蘭（Portland）6日氣溫如預期攀上華氏100度，將寫下這座城市歷來第2早飆出華氏3位數高溫的紀錄；波特蘭最早升破華氏百度高溫的1天是在1983年5月28日。

根據「氣象頻道」（The Weather Channel）網站，西雅圖（Seattle）6日高溫可能達到32.2°C，這對每年平均只有3天氣溫會升破華氏90度的西雅圖而言非比尋常。市政官員警告居民當心可能危及生命的情況，並建議做好防曬，尤其是在西雅圖等冷氣不普遍的地方。

心得：全球極端氣候愈來愈劇烈，連以往被稱為移民天堂的美國加州都遭遇了熱浪肆虐。這聽起來感覺很遙遠，但仔細想想背後的事實—全球暖化已經逐漸影響人類。過去電影中氣候異常高溫的情節現在活生生的出現在現實生活中。反觀台灣，我們的減碳承諾近幾年不減反升，我們似乎不斷的在為地球製造負擔。對我來說，在今年春天台灣歷經了一場震撼。那就是在今年春天竟然下雪了，而下雪的不止是高海拔地區，甚至是平地也下起了冰雹。從我家陽台看出去，可以看到平常濃綠的山林覆蓋著一層白雪。許多民眾甚至興奮的上山踩雪堆雪人，然而我絲毫不覺得有什麼好興奮的，這只不過是地球在跟我們求救，而我們卻不以為意。

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《海底總動員 2》將上映 學者憂引發飼養潮

本報2016年5月26日綜合外電報導，姜唯編譯；蔡麗伶審校

皮克斯動畫迷等了十年，盼到《海底總動員2：尋找多莉》（Finding Dory）將在今年上映，保育人士卻警告，大堡礁和其他珊瑚礁魚群的生存壓力，可能隨之增加。

《海底總動員》上映，讓很多「尼莫」進了水族館，導致野外小丑魚族群大量減少。圖片來源：Nathan Rupert（CC BY-NC-ND 2.0）。

以迪士尼2003年電影《海底總動員》（Finding Nemo）為名，澳洲昆士蘭大學和弗林德斯大學於十年前成立「拯救尼莫保育基金會」（Saving Nemo Conservation Fund）。

這部知名動畫片描述一隻小丑魚尋找失蹤兒子的故事，但《海底總動員》的上映，讓水族館的小丑魚數量大增，同時野外的小丑魚族群大量減少。現在，研究人員希望確保同樣的現象不要再次發生。

「人們不知道，水族館裡90%的海水魚來自野外。珊瑚礁魚群因為氣候變遷、海水暖化和酸化，生存狀況已經相當艱難，把牠們撈上岸絕對是雪上加霜。」專案專員席爾瓦（Carmen da Silva）說道。

自2005年起，拯救尼莫保育基金會開始人工繁殖小丑魚，確保野外族群得以存續。但是協調人現在擔憂，隨著動畫的上映，藍倒吊——電影裡的「多莉」——會變成下一個受害者。

研究人員希望透過社群媒體活動，引起幫多莉配音的知名主持人艾倫狄珍妮（Ellen DeGeneres）的注意。並且，藍倒吊沒有辦法人工養殖，因此這個計畫必須成功。

「人們喜歡這個可愛的角色，想要當寵物養，卻沒有接收到電影裡的保育訊息——讓尼莫回到海洋。」拯救尼莫保育基金會共同創辦人娜多什克（Anita Nedosyko）說。

心得：我很喜歡這新聞的最後一句話，人們喜歡可愛的尼莫想要把牠當寵物養，卻忘了電影的初衷是要讓尼莫回到海洋。其實電視定影帶動養寵物風潮不止這一次，幾年前的電影再見可魯也曾經帶動大家飼養拉布拉多的風潮，但等熱潮一過，隨之而來的是寵物棄養潮，導致很多狗狗流浪街頭。文中提到水族館的海水魚有百分之九十都是來自野外而不是人工飼養的，代表著在捕撈野生海水魚類時，不僅原本餘種的族群被破壞，連帶著跟魚類有互利共生關係的珊瑚礁也被破壞，造成海洋生態浩劫。希望對這部電影有興趣的人在看完電影之後能體會到電影所傳達的理念而不是心血來潮的想要飼養。

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綠島瀕危蘇眉魚遭盜捕 立委籲修野保法

本報2016年5月23日台北訊，鄒敏惠整理報導

522國際生物多樣性日前一天，傳出綠島一尾野生保育類動物蘇眉魚（龍王鯛）遭當地民宿陳姓業者獵殺上岸。21日晚間，有民眾在臉書上PO出蘇眉魚被捕上岸的照片，海巡人員隔日在綠島監獄旁查獲遭支解的魚屍。陳姓業者違反野生動物保育法，但因主動提供魚體送檢，且無逃亡串供之虞，獲不起訴處分。

海巡人員在綠島監獄旁查獲魚屍，發現已遭支解。圖片來源：綠島安檢所臉書。

21日中午，有民眾在臉書上放出一隻蘇眉魚照片（如下圖），指稱有業者以手持漁槍方式，將長約2公尺、重量90斤左右的保育類魚種打撈上岸。

中央社報導，海巡八一大隊綠島安檢所循線登門調查，詢問被指殺害蘇眉魚的陳姓業者，發現可能是七年前的舊照片。但經網友指出，照片中的拖鞋是2015年出產，不可能是舊照。在海巡人員的追查下，陳姓業者才坦承犯行，照片也是近日拍攝。

陳姓業者說，21日上午他在綠島溫泉外的海面上，看到蘇眉魚在海上載浮載沉，於是「不費力氣就抓到它」，拖上岸後用竹子穿過魚鰓扛回民宿，不料引起外界撻伐，情急之下將魚塊支解，掩埋在綠島監獄旁。

海巡人員也在供述地點找到四塊魚塊。海巡人員表示，「全部拼湊起來大概有半隻。」

自由時報報導，台北地檢署考量林男主動提供魚體送檢，且所犯並非五年以上重罪，沒有逃亡串供之虞，將他不起訴，訊後以新台幣5萬元交保。

網友協助指出，照片中的拖鞋是2015年出產，不可能是舊照片。圖片來源：臉書。

蘇眉魚是一種珊瑚礁魚類，學名稱「曲紋唇魚」，也有拿破崙、龍王鯛、海哥龍王等別名，也是IUCN紅色名錄的瀕危物種，農委會在2014年7月1日起，將其列入保育類野生動物，禁止捕殺，但因體型大、肉質鮮美，廣受兩岸三地的高檔海鮮市場歡迎，每斤售價在80到2000元人民幣不等（約新台幣400到1萬元之間）。

蘇眉魚受高檔海鮮市場歡迎。圖片來源：Stak Lin（CC BY-NC-SA 2.0）

遭盜捕的蘇眉魚雖已回天乏術，自由時報報導，民進黨立委陳其邁、葉宜津今早召開記者會，表示應修正「野生動物保育法」，加重刑責至有期徒刑七年，綠島更應劃入「觀光發展條例」內的禁止破壞區。

陳其邁說，自己是資深潛水玩家，對於瀕臨絕種保育類動物遭獵殺感到心痛。

葉宜津則表示，只要把綠島劃入「觀光發展條例」內禁止破壞的觀光資源，若遭受破壞而無法恢復原狀，就能施以最高500萬元的罰鍰。她也承諾，會要求交通部立即將綠島劃進去。

心得：當我看到這則新聞時，我覺得很生氣但也很無助。第一點是台灣人對動物保護缺乏觀念，一般民眾根本不清楚哪些動物屬於保育類動物，也不知道該怎麼保護牠們。這個問題我覺得可以從教育著手，政府不應該忽略生態保育教育的重要性，藉由從小教育人們台灣有哪些稀有的野生動物及保育類動物，以及尊重生態的重要性，讓人們可以打從心底了解這個議題。第二點我覺得是法律方面的問題，，就如同文章中所提到的，對於違反動物保護的的人的刑責太輕了，根本達不到警惕的作用。我認為應該要修法加重這類刑責或罰金，讓想獵殺保育類動物的有心人士在獵捕之前可以先想想。

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人體可「吸入」塑膠微珠 專家：或有健康風險

本報2016年5月11日綜合外電報導，姜唯編譯；蔡麗伶審校

洗面乳裡的「柔珠」塑膠微粒，不僅有害海洋生物健康，更會隨著海鮮吃下肚，危害人體。但環境衛生專家警告，這些柔珠還可能進入空氣中，經人體吸入肺部，造成未知的健康問題。

塑膠微珠的大小比針頭還小，肉眼幾乎看不見。圖片來源：MN Pollution Control Agency（CC BY-NC 2.0）

每年有超過1000萬噸的塑膠進入海洋，分解成數兆片的塑膠碎片。近來洗面乳和牙膏等清潔用品中的塑膠微粒，又稱為「柔珠」，引發公眾關注。

倫敦國王學院環境衛生教授凱利（Frank Kelly）說：「這些塑膠微粒可能隨著其他載體進入空氣，最後被吸入肺裡。這個問題還有待系統性的研究，但是塑膠微粒的尺寸是可以被吸入的，而這些微粒在環境中的數量越來越多，是值得探討的問題。」

凱利認為，污水到了戶外蒸發後，塑膠微粒就可能進入空氣中。他並提到，法國曾有研究偵測到空氣中塑膠微粒的存在。「吸入後，塑膠微粒可能將化學物質帶到肺部下方，甚至進入循環系統，產生類似空氣污染對健康的危害。」

英國環境糧食與偏鄉事務部提交給環境稽核委員會（Environmental Audit Committee，EAC）的資料中指出：「就連嗜吃海鮮者所吃下的塑膠微粒，可能都沒有吸入的量多。」

不過凱利說，塑膠微粒的健康影響，不管是吃下肚或吸進肺裡，目前所知甚少。

新北市國聖埔沙灘上撿拾到塑膠原料，難以分解。圖片來源：本報資料照。	箭頭所指的透明圓球即為海葵體內的塑膠微粒。圖片來源：中央研究院湯森林副研究員實驗室 楊姍樺提供。

塑膠微粒只是海洋中塑膠垃圾的一小部分，但環團認為只要政府禁用，就能有效解決塑膠微粒污染問題。美國去年12月即通過塑膠微粒禁令，英國也有超過29萬人連署要求政府禁用。

海洋生物常誤食塑膠微粒，吸附其中的海水中有毒物質也得以進入食物鏈；有研究指出，吃下半打生蠔就等於吃下50顆以上的塑膠微粒。

部分清潔用品廠商已經開始停用塑膠微粒。聯合利華2015年開始停用，歐萊雅表示將於2017年淘汰塑膠微粒。市面上也有其他安全的替代品，如堅果粒和鹽

心得：塑膠微粒這個問題終於受到重視了。很久之前電視上開始廣告含有柔珠的洗面乳，號稱可以把臉部清潔的更徹底，也因此造就了大批柔珠洗面乳的愛用者，我也是其中之一。其實我覺得可不可以洗得更乾淨只是一種心理作用。在我看了相關的新聞之後，我就再也不使用柔珠洗面乳了。塑膠微粒的危害其實比我們想得更嚴重，一般人可能不了解其實洗面乳裡的柔珠就是大量的塑膠微粒，表面上看起來沖沖水就可以分解，但其實它畢竟是塑膠，因此它無法分解，也因為它的體積非常微小，所以也無法輕易的過濾掉。然而市面上仍有許多產品是帶有柔珠的，我認為應該立法規定這類產品的使用。

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WHO：都市空污超標 威脅全球80%人口

摘譯自2016年5月12日ENS瑞士，日內瓦報導；姜唯編譯；蔡麗伶審校

全世界各地區都有空氣污染問題，但是低收入城市往往受創最嚴重。世界衛生組織（WHO）12日發表報告指出，全球有超過80%的人口住在污染程度超標的都市，而只有乾淨運輸、效率發電和妥善的廢棄物管理，才能讓全世界最貧窮的城市減緩空氣污染。

印度德里的空氣污染，在世界各大城市榜上有名。圖片來源：jepoirrier（CC BY-SA 2.0）。

中低收入國家人口超過10萬人的城市，有98%空氣品質未達WHO標準，高收入國家僅56%。未達標準城市的污染程度，要比WHO發佈的標準還高出10倍。

WHO都市空氣污染資料庫涵蓋103個國家共3000個人口聚集區，這些聚集區規模小至100人，大至900萬人。大多數資料來自人口超過5萬人的城市。約25%的資料來自2萬人以下的城市。

過去兩年，越來越多城市意識到空污對健康的影響，開始測量空污程度，讓WHO資料庫成長近一倍。

由空氣中大小懸浮微粒形成的污染，是影響健康最鉅的環境風險，每年造成全世界300萬人過早死亡。隨著都市空氣品質惡化，居民罹患中風、心血管疾病、肺癌和氣喘等急慢性呼吸道疾病的風險越高。

WHO比較2008至2013年間，67國795個城市的大小懸浮微粒（PM_2.5和PM₁₀）濃度。PM₁₀和PM_2.5包括硫酸鹽、硝酸鹽和黑碳，能進入肺臟深處和心血管系統，損害人體健康。

大部分都市空氣污染源非個人所能控制，需要城市政府的行動，以及國家和國際政策制定者推廣乾淨運輸、效率發電和廢棄物管理。

淨化都市空氣並非不可能。高收入國家超過半數的城市，中低收入國家1/3的城市，五年內減緩空污程度超過5%。最可行且付得起的辦法包括減少工業煙囪排放、增加太陽能和風力等乾淨能源的使用、推廣都市大眾運輸、步行和單車網。

WHO的博士多拉（Carlos Dora）表示：「城市和國家政府必須將空氣品質視為健康與開發重點。空氣品質改善，相關醫療成本就降低，工作者生產力提高，壽命延長。此外還帶來氣候效益，幫助國家實踐氣候承諾。」

5月24至30的世界衛生大會，會員國將討論如何因應空氣污染對健康的影響。

心得：空氣污染也是台灣這幾年面對很嚴重的問題。我很能體會台灣空氣變髒的這件事情，我家住在14樓，國中剛剛搬到這裡時，往外眺望關渡大平原時，可以看到遠方綠色的稻田及淡水河，但是不知道從何時開始，外面的空氣開始變的汙濁不清，開始看不到遠方美麗的風景。路上的行人也開始戴口罩。常常想出門騎腳踏車但是看到窗外的空氣就打消念頭。我認為要改善空氣污染，政府應該加強教育人民乾淨空氣的重要性，讓人民能打從心底要改變環境，而不是做做表面功夫。以我為例子，我了解到空氣污染的危害性，所以短距離的通勤我都選擇腳踏車，逼不得已騎機車時，只要紅燈超過40秒，我就會熄火等待綠燈。如果用路人都能遵守，那麼大家在怠速時，不但能減少廢氣排放也能減少噪音。

英二B 林靖凱 03121204

澳大堡礁嚴重白化 20年內恐死大半

摘錄自2016年4月29日中央社報導

科學家29日警告，由於氣候變遷造成珊瑚白化情形日益嚴重，澳洲大堡礁（Great Barrier Reef）的大片珊瑚可能會在20年內死亡。

名列世界遺產的澳洲大堡礁，因海水溫度上升而面臨有史以來最嚴重的白化現象，多達93%珊瑚受到影響。

ARC氣候系統研究中心（ARC Centre of Excellence for Climate System Science）專家在研究中表示，如果溫室氣體持續排放，像現在這樣影響珊瑚礁的大規模白化事件，一直到2030年將會每隔2年發生1次。

由於珊瑚礁需要15年才能完全恢復，ARC氣候系統研究中心說：「我們可能會在幾十年內失去大堡礁大塊面積。」

研究人員發現，2016年3月首次發現大堡礁白化時，昆士蘭沿岸海水溫度升高攝氏1度。

研究主筆金恩（Andrew King）說：「這些極端氣候事件2030年以前會更常發生，對大堡礁生態系統將是一大壓力。」

心得：

大堡礁位於澳洲東北部海岸，是全世界最大的珊瑚礁群，全長2600公里左右，900多個大小島嶼散佈在三十四萬平方公里的範圍內。我很喜歡熱帶珊瑚礁海岸景觀，很難想像名列世界七大自然景觀的大堡礁也無法倖免於全球暖化。從大堡礁我發現生物對生態環境是很敏感脆弱的，海水溫度上升一度珊瑚礁就開始白化。雖然一度聽起來對我們無傷大雅，但是大自然卻會因為這一度而有許多不良的影響。其實問題的根源還是人類，大量燃燒不可再生資源的煤炭石油，使二氧化碳濃度增加，加速溫室效應而海水溫度升高。不止大堡礁，台灣墾丁的珊瑚礁也因為核能發電廠產生的熱污染而大量死亡。鋼鐵水泥所打造的核能發電廠就這樣聳立在美麗的海岸邊，不知道會對當地的生態造成多大的影響。

英二B 03121204 林靖凱

去年挖港、今年修堤 墾丁後灣沙灘生態浩劫

本報2016年4月27日屏東訊，特約記者李育琴報導

經濟部水利署第七河川局今年在後灣進行海岸環境改善工程，工程經費2千多萬元，預計要修復海堤上的觀景平台、景觀橋並增建涼亭。不過日前遭當地保育團體舉發，施工單位在國家公園內的沙灘挖砂、打水泥樁，進行大量水泥化工程，破壞後灣沙灘生態。

民眾質疑，後灣位於懇丁國家公園內，工程施工應通報墾管處同意，但墾管處卻不知道，任由河川局隨意施工。經民眾反應後，日前墾管處到場現勘並表示，後灣屬國家公園特別景觀區，河川局未申報施工違反《國家公園法》，將依法開單告發，後續則會針對現場環境維護部分進行監督。

河川局在後灣沙灘進行海堤工程，近年沙灘退縮嚴重，民眾質疑是過度水泥化所造成。攝影：李育琴

河川局：改善後灣舊海堤  避免危害安全

後灣鄰近海生館，當地以陸蟹棲地聞名，近年因京棧飯店開發案引起全國民眾關注，許多團體、民眾為了解陸蟹棲地議題，到後灣進行環境教育和生態體驗活動。

後灣地形為天然岬灣，灣內海水平緩，曾是遊客、居民下水遊憩的美麗海灘，但地方民眾說，沙灘已不斷退縮，美景大不如前，質疑是過多水泥化工程所造成。

第七河川局表示，目前進行的海岸環境改善工程，是2005年將混泥土海堤以近自然工法進行改善，因已使用十年，部分木造觀景平台損毀，有安全疑慮，因此重新進行整修。

七河局發言人黃傭評說，該工程事前已做好生態調查，避開陸蟹棲地並減量施工，除了有做灣內底棲生物調查，並把觀景平台數量減少一座，避免影響潮間帶生物和寄居蟹等的棲息環境。

不過在工程規劃上，因須考量使用人的安全性，因此除了擴充無障礙空間，凸出於沙灘的平台增加了水泥底樁，確保安全無虞，平台則改用仿木材質。

黃傭評表示，這項工程去年10月已辦理社區說明會，並邀請墾管處出席，照理已經告知墾管處施工訊息。對於墾管處以未通報而開罰，河川局認為，海堤屬於《水利法》所管轄，該單位已依《水利法》申請建照，工程是否需墾管處同意，恐怕是二項法令衝突之處，未來需要再溝通磨合。

國家公園內工程不斷  保育團體批墾管處未盡監督之責

保育團體批評，後灣沙灘一直在做工程，使陸蟹棲地和當地生態遭到破壞，墾管處卻未盡監督之責。

後灣人文暨自然生態保育協會執行長楊美雲說，去年恆春漁會找來軍方在後灣港清淤，任由重機具進出沙灘，且清淤後的淤泥直接傾倒在沙灘上。今年河川局又花了2千多萬元要改善海堤工程，沙灘再次挖掘翻擾，為了做兩座觀景平台，在沙灘上各打了40多個水泥樁。她質疑，究竟要破壞後灣沙灘到什麼地步？墾管處的監督職責在哪裡？

工程包商在後灣施做海堤改善工程，為觀景平台打樁。攝影：李育琴

墾管處僅因河川局未通報施工開罰，但施工方式和範圍恐影響當地生態，是否有做到實質監督？墾管處企劃管理課課長張芳維表示，後灣海堤工程是改善原有的海堤，施工範圍並沒有超出原量體，因此基本上會核准同意；而且中央有預算進行海堤改善，讓環境變好，墾管處樂觀其成。

屏東環保聯盟理事長洪輝祥認為，在國家公園內，一般民眾若要興建或施工，都需通報墾管處同意，但是公部門施作公共工程，卻不需通報，究竟在國家公園內公共工程的監督機制為何，監督品質由誰把關？洪輝祥說，是否該納入更多公民監督的機制，而非由公務部門說了算。

把工程發包當回饋  不利地方永續發展

此外，洪輝祥指出，政府部門處理地方問題，總是不斷用發包工程當做對地方的「回饋」，卻沒有思考過多的水泥化工程，對地方永續發展沒有助益，反而容易形成利益結構。

近年，生態旅遊在墾丁逐漸受到重視，墾管處也積極推動社區發展生態旅遊，但是在後灣，當地居民卻是歡迎更多的工程，認為保育人士在阻礙後灣的發展，因而形成內部對立的局面，間接影響當地推動生態旅遊。

後灣擁有珍貴陸蟹資源，是發展生態旅遊的好地點，卻因公部門工程造成社區對立。圖為特異折顎蟹。圖片來源：墾管處研究團隊。

保育團體認為，一而再的工程對後灣生態資源造成浩劫。後灣人文暨自然生態保育協會理事長鍾乙豪表示，後灣海堤工程十年前就做了，現在又再來一次，每次施工都是對沙灘的破壞，而且打樁、灌漿，施工方式完全不顧生態，對沙灘的流失也沒有幫助。

然而河川局表示，這項工程規劃時已盡量減少生態影響，後續施工將尊重保育團體意見，減少大型工程車輛出入，夜間也不施工。河川局坦承，在事前說明會與居民溝通時，忽略了邀請保育團體與會，未來會兼顧到社區不同組織的意見。

心得

墾丁的海岸生態跟珊瑚礁生態是台灣非常重要的自然資源。然而許多台灣珍貴的自然資源都沒有受到完整的保護。工程局在沙灘上地興土木、挖地樁、灌水泥，直接破壞了墾丁後灣陸蟹的棲息地及破壞了美麗的自然景觀。我曾經去過墾丁幾次，墾丁富有豐富的熱帶海岸生態及原始林景觀，但也因為如此，吸引了大批遊客前往觀光，造就了飯店產業在墾丁興盛，因此間接破壞了墾丁美麗的生態。我覺得我們應該要從小重視人文教育。人文教育是一個國家很重要的一環，台灣長期缺乏人文教育的結果就是對樹林濫墾濫伐、隨地丟垃圾、工廠排放污水、及一大堆不重視文化及生態的行為。

英二B 林靖凱 03121204

想吃白鯧這麼難？ 年年「友漁」才能鯧榮鯧盛

2016年4月19日環境資訊中心

每逢農曆新年前夕，諸家新聞媒體免不了再次上演白鯧漲價的訊息轟炸，接著政府單位又要民眾可以選用養殖魚替代或是購買進口的冷凍白鯧。為何想在農曆新年品嘗到一尾正港現流的「台灣白鯧魚」竟如此困難？我們的海到底出了什麼問題？今天就讓《永續海鱻食堂》來帶大家好好認識一下白鯧魚。

鮮度絕佳的台灣現流白鯧：魚鱗較完整且閃亮、魚眼飽滿有神、魚身硬挺、魚皮略帶黏液、無魚腥味。攝影：白尚儒

人見人愛的白鯧魚

白鯧魚，肉質細潤、魚脂豐富、無暗刺，因而老外也喚牠叫「Butterfishes」。白鯧魚簡單地煎、炸、烤就是一道海鮮美饌；尤其經熱油煎炸酥化後的魚，將那整顆魚頭放入口中細細品味，其滋味是越咀嚼越香甜且帶著多層次的口感，這可是老饕才懂的箇中美味。

台灣所販售的白鯧魚，其實不僅僅只是單一品種的魚，而是歸類在鯧科（Stromateidae）底下的多種鯧魚。就市場常見的鯧科魚種共六種，就體色與外觀被市場區分：俗稱「白鯧」的銀鯧（Pampus argenteus）、北鯧（Pampus punctatissimus）、鏡鯧（Pampus minor）、鐮鯧（Pampus echinogaster）、灰鯧（Pampus cinereus），以及俗稱「斗鯧」的中國鯧（Pampus chinensis）；不過上述六種一般都會被消費者通稱是「白鯧魚」。另外有兩種屬於鰺科的「鯧」：烏鯧（Parastromateus niger）與金鯧（布氏鯧鰺Trachinotus blochii，阿納鯧鰺Trachinotus anak）。還有一種酷似橢圓小白鯧的「肉鯽仔」，則是長鯧科的刺鯧（Psenopsis anomala）。

餐桌上的白鯧 養殖還是野生？

上述俗稱白鯧魚的鯧科魚種主要棲息砂泥底水域，因為食性關係難以釣獲（主食為水母、浮游生物、底棲無脊椎生物），我國現主要漁法為刺網與拖網兩者；即使是在漁業永續管理較佳、且海洋資源較台灣豐富的鄰國日本，也僅有少數的一支釣釣獲紀錄，且多為意外釣獲的非目標魚，其產量無法供應市場需求。所以如果賣商表示販賣的白鯧是來自於友善漁法的一支釣，其真相不過是打著永續海鮮口號的包裝話術，衍然就是「掛羊頭賣狗肉」的行為。目前市場上的白鯧除了少部分是台灣海域捕撈外，大多數來自於印度海域捕撈與中國大陸進口佔多數。

目前國際間已有銀鯧（Pampus argenteus）的人工養殖技術，但受限於存活率與換肉率遠遠不足海中的自然成長速度，所以大多只將魚體養400公克左右就出貨販賣，在外國市場也只有少量供貨。而台灣受限於溫度與鹽度條件會導致養殖成本過高，且台灣市場上野生白鯧交易量不小，加上國人偏好野生魚種的飲食習慣，所以我們餐桌上的白鯧都是來自於大海的野生「自由鯧」。

國外白鯧魚養殖技術。圖片來源：白尚儒

一網打盡不留生路：底拖網

很多人都以為白鯧魚沒有鱗片，可其實人家白鯧魚也是有穿「衣服」的唷！因為鯧科魚種鱗片屬於細小易脫落，魚體失鮮或反覆冷凍退冰也容易造成鱗片脫落。台灣主流的白鯧漁法多以拖網為主，所以導致魚身上的鱗片被磨得光溜溜地。在市場偶爾可見到髒兮兮的灰色白鯧魚，這類鯧魚多半是由刺網（魚經過時將牠纏在網具上，屬於守株待兔的陷阱型）所捕獲，磨擦面積小所以鱗片較為完整；也因此刺網漁獲雖然不如拖網產量大，但市場價格較拖網漁獲來得昂貴。

也因為台灣白鯧捕撈產量最大的漁法主要來自於底拖網，導致台灣海域的白鯧魚產量可說是逐年銳減。為什麼要這樣說呢？因為我國對於底拖網的漁業規範僅有限制不得進入三海浬海域內作業（但每年還是有不少違規漁民被送辦），但對於季節、漁具、漁場、配額均無相關規範。

以漁具來說，底拖網的漁撈是使用沉具讓整件漁網「躺平」在海床上，再藉著拖行將路徑上的物體全數搜入網袋（甚至會加裝電纜，好將躲藏在砂泥中的魚蝦電出海底）。網具就像是犁田般翻攪後再踏平整個海床，把海床上的蝦蟹、藻類、海扇、無脊椎生物等通通連根鏟除，縱然有漏網之魚也是無家可歸。可說是「凡拖過不留下痕跡」！因而也導致混獲的下雜魚比率奇高，牠們還來不及長大就被捕撈起來，再被以每公斤10元不等的價格賤售給養殖戶當飼料（只有少部份高單價養殖魚種會餵食竹筴魚、鯖魚、鰹魚，但這些魚也是我們可以直接食用的），這些下雜魚又往往是許多高經濟魚種的稚苗。國內有研究人員表示宜蘭海域的拖網作業區，近年來漁獲總量與種類都有降減的趨勢，且隨之被混獲上來的下雜漁獲也越來越減少貧乏，顯見底拖網破壞力已遠超過海床資源的再生速度。

雖然刺網在大洋與礁岩海域是惡名昭彰的漁法，但因在沙泥地型的海域較難產生幽靈漁具的問題（網具糾纏在礁石上無法回收，以致造成持續性傷害），所以在沙泥海域的底刺網即使不及一支釣來得永續，也較底拖網來得友善一些。還記得筆者有次乘船出海垂釣，船長哀嘆著他年輕跑船時，以前這片海域有一大堆的小管、花飛、巴啷、白帶魚、白馬頭和一大堆的白鯧魚！只是後來大家都改用拖網漁船後，就什麼都空空了…。看著遠方數台拖網漁船徐徐經過，船客們掀開釣魚冰箱──裡面只有一堆冰塊和零星的漁獲，大家表情忽然明白了些什麼。

刺網捕獲的大白鯧，身上有明顯漁網勒痕。圖片來源：白尚儒

選對時節挑對魚 美味又永續

春夏之際的魚市場上常可見被商人俗稱「支子魚」的不及10公分的小型白鯧，商人們也都要婆婆媽媽們安心買安心吃，因為這是一種長不大的「燕尾鯧」。起初筆者懷疑這些魚是鯧科中體型最小的鏡鯧（Pampus minor），但經過與友人市場多次採樣巡訪後發現一個可怕的事情，在尚未檢選分堆的「支子魚」內其實混雜了所有的幼鯧，可說是鯧魚寶寶大點名！而我國海域的鯧魚繁殖季節與成長速度來時間推算這些「支子魚」，確實牠們就是剛出生沒多久的小鯧魚們了。當我們在大啖這些小鯧魚時，我們是不是也把過年餐桌上的大鯧魚都提前吃光了？

所以我們到底能不能吃白鯧魚？當然可以吃！但前提是我們要吃對魚，以台灣海域「白鯧魚」們的繁殖季節都是集中在春末夏初為主，牠們為了繁衍下一代從冬末開始迴游到台灣沿海這站，但因為台灣漁業規範的鬆散，於是就成了鯧魚家族的生命終點站。通常在繁殖季前均是魚體成熟且最肥美的時刻，因此每年一、二月份的白鯧都可以擇量食用，好好享受品味白鯧魚最美味的時節！但到了三月開始白鯧們就要準備進入產卵階段，我們實在不應該再打擾牠們！而產完卵後的白鯧魚則顯瘦無味，且這個階段的海中也充滿著各類初生的小魚仔，所以這時你看到的每一尾拖網漁獲，牠背後可是有上千上萬尾小魚仔一起陪葬，您忍心嗎？

年年「友漁」 年年「有魚」

我們選擇白鯧魚時，應挑選魚鱗光亮、魚眼飽滿清澈有彈性、魚身硬挺不軟癱、魚皮略帶黏液、魚體無魚腥味、魚腹無凹陷；鯧魚的鰓蓋隨意開鰓容易傷及魚體，所以不看魚鰓。符合以上全部要點才會可能是台灣海域捕獲的白鯧魚，然後盡量選擇選擇500克以上（接近一台斤）的成魚，魚身鱗片也要越完整越好。也許很多人會嫌這樣的白鯧魚很貴，但就因為大家過去這樣貪小便宜的態度，才會導致了今日的魚價高漲，所以我們現在花大錢買的不僅是條魚，還是在還海洋一個「魚債」！

面對這樣的海洋危機，政府與漁業署卻要民眾改用養殖魚或進口白鯧魚替代，養殖魚固然可以緩解人類對蛋白質的需求，但卻往往讓我們忽略海洋現在面臨的困境，正是這種態度麻痺了我們對自然生態的重視。而這些進口的低價白鯧魚打壞了市場行情，壓榨到本地許多個體戶的小漁民們，這市場機制逼迫他們走上過漁之路，再讓社會大眾給這些小漁戶們扣上海洋殺手的大黑鍋，台灣的漁民們何罪之有？殊不知幫兇其實正是政府與消費者，你我都為這台灣海域的生態毀滅推了一把！你的選擇決定了白鯧魚們未來的興榮，選擇對環境友善的永續漁法、在合適的季節吃正確的魚。年年「友漁」，才能年年「有魚」！

心得：

我認為白鯧魚的問題只是整個台灣漁業的冰山一角。從白鯧魚的狀況就可以大概知道台灣漁業所面臨的問題：海洋資源浩劫、捕撈方法對環境不夠友善、政府的政策錯誤。很少人在餐桌上大啖海鮮之前有認真的思考過桌上的海鮮是從哪哩來。其實我們熟知的吻仔魚是海洋各種魚類的幼體，這些來不及長大的幼苗被大量捕撈造成海洋資源浩劫。一隻吻仔魚長大成大魚之後可能可以供應好幾個人食用，但是以吻仔魚來說，卻要好幾百隻才能供應一個人的需求，所以食用吻仔魚是對生態非常不友善的行為。對於白鯧魚的數量減少，政府應該由下而上改變民眾對於吃魚的觀念，過年不一定要吃白鯧魚，還有很多種類的魚可以吃，民眾的觀念改變，漁夫也不會大量捕殺白鯧魚，海洋生態就可以永續發展。

英二B 林靖凱 03121204

天龍國的單車路

2016四月九日轉載自我們的島-天龍國的單車路

塞車、塞車還是塞車...近年來大台北地區的汽車數量持續成長。據統計，台北市的汽車密度，每平方公里高達2938輛，遠高於新加坡與香港。市政府計畫在主要幹道上劃設自行車道，究竟自行車該怎麼走？城市交通又該如何找解藥？

城市交通該如何找解藥。攝影：陳忠峰。圖片來源：我們的島。

Anson是即將畢業的大學生，去年底他決定自己創業，靠的是兩條腿跟一輛單車。Anson的構想很快吸引熱愛騎單車的年輕人加入。這個由年輕騎士組成的快遞軍團，採用專件配送，標榜比傳統快遞更迅速，一小時內取件，兩小時內送達，希望藉由單車物流，滾動出城市的另一種風景。

十年前，電影練習曲引發一波單車熱潮，單車環島成為許多年輕人的成年禮，或中年人挑戰自我的一種方式，這幾年串連全島的自行車道逐漸完成，包括環島一號線及許多通往觀光景點的支線。城市也開始建置公共單車租賃系統，單車不只是一種運動工具，也是城市公共運輸系統的一部分。

單車也是城市公共運輸系統的一部分。攝影：陳忠峰。圖片來源：我們的島。

台北市從2012年正式啟用YouBike至今，已經有225個站點、7200多輛車，每輛YouBike每天週轉率最高達十次，許多市民的生活習慣，也因而改變。

單車也是探索城市的一種工具，台北社大環境課程講師陳建志，在台北中正、北投區等社區大學開了一門課，就是用單車來認識環境。他帶著學員穿梭大街小巷，重新發現在日常生活中，被我們忽略或視而不見的風景。

單車走讀這堂課還有一個目的，就是替城市自行車環境做體檢。開車或騎摩托車的人其實很難體會，城市道路對單車族有多少隱藏的危險跟障礙。路面的高低落差、大小坑洞、水溝蓋，還有標示不清等問題，透過單車偵探的勘查，向政府提出具體改善建議。

台北市政府計畫在2018年底，將YouBike站擴展到400個，是現在的兩倍。為了鼓勵更多人騎單車上路，市政府選擇在40米以上的主要道路，優先設置自行車道，但是為什麼要設在大馬路上？台北市交通局長鍾慧諭表示，這幾條主要道路也是重點的捷運路線，希望以YouBike站銜接捷運站，做為捷運接駁的一環。

主要道路將優先設置自行車道。攝影：陳忠峰。圖片來源：我們的島。

三橫三縱自行車道中，包括南京東路、仁愛路、信義路是在既有人行道上劃標線，不影響原本汽機車用路，另外復興南北路、新生南路、松江路等，有的取消路邊停車格，有的則是單向或雙向縮減一個車道。今年一月台北市區嚴重塞車，雖然市府分析塞車原因是天候不佳，又遇到過年採買導致車流量增加30%，但正在施工中的自行車道讓塞車程度惡化，引發民怨。該不該在主要道路上設置自行車道，也引發爭議。

部分汽車駕駛對自行車道不以為然，那麼單車族又怎麼看三橫三縱？2月26日傍晚，一群以單車做為通勤工具的市民，發起單車臨界量運動。將近一百人不畏濕冷天氣集體上路，想體驗剛完工的單車道，究竟好不好走？

單車臨界量運動。攝影：陳忠峰。圖片來源：我們的島。

要鼓勵民眾騎單車，除了自行車道，還需要更多配套措施。在國外，有些城市為了鼓勵單車通勤，政府會提供獎勵或各種誘因。比如地方政府或公司提供單車通勤津貼，設計安全的停車空間或提供淋浴更衣設施等。

推廣自行車不只是蓋硬體設施，也需要尊重行人與自行車的用路權。陳建志認為，自行車文化的教育，可以從國中小就開始著手。

台灣千里步道協會執行長周聖心指出，自行車道是大眾運輸的一環。台北市耗資7500億建立捷運系統，每年補貼大客車也高達30億，下個階段可能要思考，如何提升軟體，讓自行車與行人得到尊重。希望未來不僅台北市能成為單車友善城市，新北市也能逐步推進，讓單車在雙北的綠色運輸系統中，扮演更重要角色。

台北市舉行世界自行車大會。攝影：陳忠峰。圖片來源：我們的島。

二月底，台北市舉行世界自行車大會，一場單車嘉年華活動，上千民眾騎著單車在高架道路上乘風而行。平常只有汽車能行駛的新生高架橋，突然成了一條超大型自行車道，連三四歲的小孩，也一口氣從市政府騎到圓山。

曾有人做過比較，一輛汽車在馬路上占據的面積，相當於機車的7.5倍、自行車的12.5倍。從長遠來看，發展綠色交通，讓單車成為大眾運輸的一環，是條必走的道路。然而改變並不是一蹴可及，逐步改善硬體、營造互相尊重的環境，才能讓單車在城市裡更方便、更安全。

心得：我覺得以單車作為通勤方式是一個進步發達的城市很重要的一項指標，荷蘭、法國跟英國等國家早就發展了便捷的單車系統，所以單車是台北市接下來發展必走的方向。但是我們該怎麼讓以單車作為通勤方式成真呢？我認為第一點就是教育民眾騎單車的好處，不管是對健康還是對環境，讓原本開車騎機車的用路人能夠轉換原本的生活方式，提升單車的使用率。當然也要教育民眾遵守交通規則的重要性。我家離東吳騎機車大概15分鐘，我曾經嘗試過騎單車上學，但是我認為不可行。原因就是途中太多障礙了。有的障礙是臨停在路邊的汽車，更棘手的是公車，由於公車必須再站跟站之間停靠，所以很大一部份心力要放在閃公車這件危險的事情上面。另一種障礙則是自行車道規劃不夠完整，有時候我必須要穿梭在人群中央，有時候則要下車，用牽車的方式才能經過路面高低差的地方。最終我捨棄了單車。我認為以上幾種問題如果能夠改善，那麼願意騎單車通勤的人應該就會增加了，塞車問題也能跟著改善。

英二B 林靖凱 03121204 

有機、天然ㄟ尚好？ 研究：不能和友善環境畫等號

科技農報2016年4月5日綜合外電報導，林韋佑編譯；柴幗馨編輯

化學農藥對生態環境的衝擊正不斷發生，生物性的有機防治似乎是解藥。但我們仍需要以嚴謹的科學實驗評估這些藥劑的影響，才能找到最友善地球的農藥操作方式。

有機農業是否真的對環境友善？圖片來源：擷取自網路。

產品「有機」、「天然」，就等於友善環境？

加拿大貴湖大學的研究者以大豆田作為試驗對象，檢驗六種殺蟲劑對當地主要害蟲—蚜蟲—的防治效果，以及藥劑對環境的衝擊，結果發表在PLoS ONE期刊。研究發現，比起純化工製成的殺蟲劑，礦物油類以及真菌類的有機殺蟲劑，需要施用更多的劑量，才能達到防治蟲害的效果。而這兩種有機殺蟲劑也會使得蚜蟲的天敵死亡，因此，比起傳統殺蟲劑，有機殺蟲劑對環境而言並不比較友善。

計畫負責人之一，加拿大貴湖大學環境科學教授Rebecca Hallett 說：「消費者對於有機殺蟲劑的需求提升，部份的原因是源於對環境的考量」。但他認為，「因為有機所以對環境比較好」的說法太過簡化和果斷。

Hallett和另一位博士候選人Christine Bahlai ，他們針對四種合成殺蟲劑，分別是兩種種植大豆的農夫常使用的傳統殺蟲劑，兩種新研發的低風險合成殺蟲劑（reduced-risk pesticides），以及二種有機殺蟲劑，評估除蟲害的有效性和環境衝擊 [註1]。

研究利用環境影響商數（environmental impact quotient），一個專門評估殺蟲劑對環境影響的系統，透過系統內建的資料庫，科學家就能評估殺蟲劑在土讓的滲透率、藥劑在土壤逕流殘留率、暴露於土壤表面的毒性、對魚和鳥的毒性、土壤和植株本身對化學物質的耐受性，甚至是對消費者的風險。根據這些數據，綜合分析不同種類的殺蟲劑對環境的衝擊。

他們也進行了實際的田間試驗，測定當蚜蟲遠離其天敵——瓢蟲和花蟲——時，每種殺蟲劑的除蟲效果。

研究結果：負面環境衝擊更大

結果發現，礦物油有機殺蟲劑（mineral oil-based organic pesticide）對環境的影響最大，因為它的原理是使蚜蟲窒息，因此必須施以大量的劑量才能達到殺蟲的功效。

相較於合成殺蟲劑，礦物油和真菌性的殺蟲劑的除蟲效果不彰，更糟的是，這兩種類型的「有機」殺蟲劑也會殺死瓢蟲和花蟲，這兩個重要的蚜蟲天敵 [註2]。

過去為了環境保育，農民選擇有機殺蟲劑代替傳統化學藥劑。然而這項研究卻證實：有機殺蟲劑的殺蟲效果不彰，必須施以高劑量，因此，相較於合成殺蟲劑而言，對環境產生更大的負面衝擊。

研究者表示，對環境做最好的選擇並做出害蟲管理的有效決策辦法，最重要的是去看每一個產品的化合物成分，估算其對環境的衝擊，而非只是單看其是否為「天然」或「有機」。因為當提到對環境影響衝擊最小的時候，「有機」與「天然」只是最簡化的指標，況且同本研究的結果說明，那未必對環境是最友善的選擇。

註1：兩種有機殺蟲劑的作用機制其一是使蚜蟲窒息，另一種則是含有真菌，使昆蟲受感染並殺死昆蟲。

註2：天敵能減少作物的農藥施用量，因此當天敵和蟲害一起減少時，不論對環境或是作物而言，都會帶來負面影響。

心得這則新聞改變了我對有機農業的看法。在台灣，我們總是覺得任何農作物或任何農業工法只要冠上有機這兩個字，就是對環境友善和對人體健康的象徵。可是我們卻不明白有機真正的定義。所謂的有機殺蟲劑其實也含有化學成分，跟傳統殺蟲劑比起來，只是含量的多寡而已。而且也因為有機殺蟲劑的效果比較弱，所以農民反而需要用大量的有機殺蟲劑才能看到效果。我之前看過一篇報導，農民利用食物鏈的觀念來打造農田。在水稻田裡飼養水稻鴨跟魚類，鴨子在田裡捕食青蛙和昆蟲，魚類可以吃掉淺葉蠅之類的病蟲害。此外，鴨子跟魚類的排泄物就是最天然的肥料。我覺得台灣農田也可以使用此種方法或是利用食物鏈來創造稻田的生態。

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峇南水壩不蓋了！ 馬國還地 原民抗爭迎勝利

2016年3月28日本文轉載自達邦樹：無聲的吶喊

經過逾兩年的抗爭，馬來西亞沙勞越（Sarawak）原住民反峇南水壩運動終於迎來好消息。在當地選舉腳步逼近之際，沙勞越州政府撤回「峇南憲報」，把水壩計劃所占用的土地歸還原住民。

馬來西亞政府決定撤銷峇南水壩工程，圖為當地居民的抗爭行動。圖片來源：當今大馬。

沙勞越選舉 州政府撤銷峇南憲報

峇南原住民代表律師哈裏森（Harrison Ngau）接獲沙勞越政府法律局誌期3月15日的通知，宣布峇南憲報已撤銷。這項憲報原本取消峇南原住民對水壩土地的習俗地權利。

信函指出，相關憲報已在2月18日撤銷。

這項好消息的時機令人質疑跟沙勞越選舉不無關系，畢竟沙勞越首長阿德南25日才暗示，沙勞越議會或在約一週時間內解散。

峇南水壩工程備受爭議，也面對當地原住民的激烈反對。而國陣在2013年大選僅以194票的微差優勢，擊敗公正黨候選人，贏得這個國會議席。

峇南國席底下的兩個州議席是德朗烏山（Telang Usan）和馬魯帝（Marudi）。德朗烏山被視為公正黨有望取下的議席。公正黨已經宣布該席候選人為羅藍（Roland Engan）。羅藍在2013年大選出戰峇南國席，只以194票敗給國陣候選人。

村民司法挑戰憲報

當地的三個村落的居民，包括弄克瑟（Long Kesseh）、甘榜納亞（Kampung Na’ah）和弄塔（Long Tap），之前入稟法庭，挑戰政府有關峇南水壩的兩個憲報。

這兩個憲報指定峇南水壩的地點，以及征用土地以興建水庫，並撤銷了當地30個村莊，約2萬名原住民的習俗地權利。

早於2013年10月23日，峇南原住民已在水壩路口設立兩個路障，不讓水壩計劃的工作人員進入，以期阻止峇南水壩工程。這項反水壩路障運動，今已踏入兩周年半。

阿德南曾於去年5月宣布峇南水壩計劃即將開工，聲稱僅少數人反對這項計劃。但至7月，他又改稱將暫時擱置水壩計劃，聆聽人民意見。

拯救河流聯盟發文告指，這是村民長久抗爭的收獲。該聯盟主席彼得卡朗（Peter Kallang）恭喜峇南人民，取得這項成功。

「我祈禱他們會繼續為他們的權益抗爭，並捍衛環境。」

「我希望峇南水壩事件，現已永遠畫下句號。」

激發關注其他水壩

維權組織布魯諾曼瑟基金會（BMF）發文告表示，歡迎這項重要的進展，恭賀峇南原住民取得勝利。該基金會指，這是當地肯雅族（Kenyah）、本南族（Penan）及加央族（Kayan）堅持和平抗爭的成果。

基金會也預料峇南水壩取消後，將帶動檢討州內其他巨型水壩計劃的討論，以及是否以微水力發電的小型電網、太陽能及生物量作為替代能源計劃。

文告指，這項宣布正式終結1500兆瓦的發電廠計劃，這項水壩一旦建成，將淹沒412平方公里的森林，逼遷2萬名原住民。

峇南水壩是在前沙勞越首長兼沙勞越元首泰益瑪目的時代推出，這是沙勞越數十億美元水力發電計劃的一部分，該計劃預計建設12個巨型水壩。

基金會指，阿德南宣布取消峇南水壩顯示，他正極力拋開泰益瑪目的影子，以在州選來臨前，取得鄉下社區的信任。

心得：

水壩對在河川上游會造成湖水面積變廣變大，使得河水蒸發量增加，此外淹沒原本覆蓋在河岸兩旁的植被，被水浸泡的樹木因而枯死，植物富含碳，因此在水中分解時，腐爛的組織會向大氣大量排放碳，因此間接加劇溫室效應。此外水壩形成的人工湖利於帶原瘧疾的蚊子跟帶原血吸蟲地螺類生存，對人體非常有害。我很高興馬來西雅政府願意退讓一步，還給原住民原本的家園，讓雨淋生態不至於被破壞。但是也像文中所提到的，馬來西雅選舉將至，這也可能是沙勞越政府為了贏得民眾信任而開的空頭支票，希望沙勞越政府能正視這個問題，不要隨便把重要的環境議題跟政治扯上邊。

義大利拒絕栽種基改作物 歐盟核可

英二B 林靖凱 03121204

義大利拒絕栽種基改作物 歐盟核可

摘錄自2016年3月19日大紀元報導

為了捍衛在地品種和美食王國的聲譽，義大利多年來反對栽種基改作物。日前歐盟同意，義大利可以禁止在國境內栽種孟山都的Mon810基改玉米，正式成為沒有種植基改作物的淨土。

根據去年推出的規定，即使歐盟已經許可栽種的基改品種，個別成員國經過申請後，可以在自己的國境內禁止種植。 義大利農業部、環境部和衛生部去年聯合向歐盟提出申請，並在今年3月取得核可。孟山都的Mon810玉米是目前唯一歐盟許可種植的基改作物，但現在義大利可以禁止在國境內栽種。

其他同樣提出栽種禁令的國家還包括法國、奧地利、荷蘭、希臘、波蘭、保加利亞等，德國也提出申請，但允許研究用的基改作物栽種。

心得：

基因改造的作物雖然能夠抗寒，抗蟲害，對農人和栽種者來說是非常節省成本及節省心力的一項做法，但是在基因改造作物出現那麼多年以來，仍然沒有任何人能保證長期食用基因改造作物對人體是否有不良影響，目前也沒有基因改造作物的人體試驗。在沒有安全的保證之前，任何人都不應該成為基因改造作物的實驗品，所以我非常認同義大利的做法。在環保意識及生態意識較高的歐洲國家，人們懂得保護自己同時保護自己腳下的國土，反觀台灣，民眾對基因改造作物普遍不了解，對這種跟生活息息相關的食安問題也沒有關心。

日本311核災五週年

英二B 林靖凱 03121204

憶311慌亂 日前相菅直人：核災一役幾乎敗北

2016年3月14日 環境資訊中心

福島核災五週年，當年的日本首相揭露政府高層極力控制嚴重受損的福島第一核電廠多重反應爐熔毀時的驚慌與混亂，並坦承日本在核災中幾乎要撤離高達5000萬人。

2011年3月12日，日本前首相菅直人在東日本大地震後的記者會上向國旗鞠躬。圖片來源：Warren Antiola（CC BY-NC-ND 2.0）

日本前首相菅直人接受英國媒體專訪時形容，「未來日本做為一個整體的存在正面臨危急關頭。以撤離5000萬人的規模而言，就如同在一場大戰中敗北。」

他表示，他曾考慮疏散首都東京以及第一核電廠方圓160英哩以內的所有區域，並且宣布軍事管制。菅直人坦承他的驚慌，因為無法從核電廠的經營者東京電力獲得任何清楚的資訊。菅直人對於日本政府的主要核能安全顧問寺坂信昭的表現感到非常震驚，因為他無法提供清楚的回應。

「我們問他，你瞭解核能問題嗎？他說，不瞭解，我主修的是經濟。」

擔任「日本原子能安全保安院院長」的寺坂信昭後來被免職，東電總裁勝俣恒久上周也因在核災中業務過失遭起訴。

菅直人表示，「當我們獲報電力中斷且冷卻系統停止運作，我感到背脊發涼。從3月11日意外發生後，我們無法阻止輻射汙染擴散，如果所有6個反應爐都熔毀，絕對會影響到東京。」「從一開始我就高度憂慮對東京的影響，我考慮過疏散整個東京，如果情勢持續惡化，實施類似軍事管制的緊急法律也是可能選項。」

將海水注入反應爐避免了全面的災難。當時的第一核電廠廠長吉田昌郎事後表示，在那種絕望的情況下，他曾考慮過切腹自殺。

當地時間15日，日本福島第一核電站2號和4號機組相繼爆炸。上午8點，核電站正門前的輻射量為每小時8217微西弗，相當于普通人年可被輻射量上限的約8倍。

菅直人表示，當時極度缺乏精準的資訊，很難做出準確的判斷。「我知道雖然我們當初所知有限，但這可能是一場超過車諾比的災難。當初車諾比事件只有1個反應爐，現在福島有6個。」

雖然福島事件的輻射外洩並沒有造成立即的死亡，但仍迫使40萬民眾撤離，多數民眾仍無法返家，福島縣政大部分停止運作。菅直人表示，時至今日，核災仍是現在進行式。燃料棒仍留在第二、三號反應爐裡，而無論Tepco說甚麼，少量遭輻射汙染的水還是每日滲出。

菅直人表示，這次的經驗使他從核能支持者轉變成堅定的反對者，「我的觀點有了一百八十度的轉變，在這個議題上你必須權衡風險與利益。一個反應爐熔毀就可能摧毀整個核電廠，不論可能性多低，都是極大的風險。」

菅直人在2011年由於外界強烈批評其危機處理而下台，一項國會調查指控他因前往電廠巡視而影響救援人員、隱匿資訊、誤解Tepco有關撤離人員的請求。然而，另一項獨立調查則認為，菅直人指示「福島五十勇士」堅守崗位的決定至為關鍵。菅直人向每日電訊報表示，「我前往Tepco的辦公室要求他們不要撤離，至今我仍為此而受批評，但我現在仍然認為在危機中，那是一項正確的決定。」

他批評他的繼任者安倍晉三首相重啟日本的部分核電廠，他表示日本尚未學到足夠的教訓，並且不願正視第二次災難的風險。菅首相並且加入反對重啟核電廠的抗議示威活動。

菅首相表示，「政府政策與民眾的期盼有明顯的衝突，雖然採取諸如加高保護牆等附加防護海嘯的措施，但我不認為足夠。海嘯過後，日本也度過了數年沒有核電的日子，因此這是可以做到的。」

這位日本前領袖說「有許多的意外事件肇因於3月11日以前」Tepco的自滿與誤判，這項陳述獲得官方調查的認同，這次的核災其實是「人禍。」

上週，日本的刑事調查決定起訴東電總裁勝俣恒久及另兩位經理，他們早在2009年就知道核電廠無法承受海嘯襲擊，而即使知道這項風險，但卻未能採取預防性措施。

心得：

我覺得台灣依然沒有從五年前的日本福島核災中學到教訓。日本是個做事非常嚴謹的國家，但是俱有毀滅性的核電廠在這樣的國家都有可能會失控，那何論台灣？況且台灣的土地面積只有日本的十分之一，如果台灣的核電廠不小心發生狀況，輻射污染影響的範圍可能會擴及整個台灣，到時候我們的家園也會受污染，這樣的污染會持續好幾百年，那我們該何去何從？另外，台灣跟日本都屬於地震非常頻繁的海島型國家，誰能哪天地震引發的海嘯跟核電廠災害不會跟311福島的狀況一樣？台灣目前有四座核能發電廠，我覺得以現在廢核來說是不可能的，因為台灣人的公民環保意識還非常不夠，有些人更只是盲目地喊喊廢核口號而已。我覺得可以讓新的核四場運作，同時除役舊的核能發電廠，安全性應該也比較高。

歐盟捐助中美洲咖啡農

英二B 林靖凱 03121204

歐盟捐助中美洲咖啡農

摘錄自2016年3月1日中央社報導

歐盟駐尼加拉瓜和巴拿馬大使29日宣布，歐盟將捐贈1500萬歐元（1歐元=35.9417893 台幣）援助中美洲地區，遭受氣候變遷因素打擊的咖啡農。

由於中美洲地區咖啡生產者均為中小型咖啡農，一項為協助中小咖啡農解決因氣候變遷斸產生危機的會議，昨天起在瓜地馬拉首都瓜地馬拉市召開。這項為期三天的會議，總共有250位來自各國的代表出席。

主辦這項會議的瓜地馬拉國家咖啡協會（Anacafe）理事長麥迪納（Miguel Medina）在會中強調，國際咖啡價格上升，並無助於本地咖啡業者解決永續的經濟、社會和環境問題。

所以他表示，必須尋找取代方案和機制來補償和鼓勵咖啡業者繼續生產，要不然，區域內的咖啡收成將每下愈況。

心得：

屬於世界咖啡豆主要產區的中南美洲，受到全球氣候變遷跟聖嬰現象的影響，咖啡豆產量大幅減少。由於中南美洲咖啡農規模均不大，都屬於自產小農，容易受到波動的產量影響而無法穩定地維持生計，所以我覺得這次歐盟對咖啡農的援助非常重要，尤其全球氣候愈來愈不穩定，咖啡農受到的影響可能愈來愈劇烈。雖說這次的援助很重要，但是效果只是暫時的，全球農業皆面對氣候變遷而影響產量，還是需要長久的方法來穩定作物產量。另外，許多大公司在向這些小農收購咖啡豆時，會故意壓低價格來減少成本，造成原本收入就不多的咖啡農（可可農亦是）更難以維持生活。所以大家在選購這類產品的時候，可以選擇有公平貿易商標的認證產品，來保障他們的基本人權及收入。